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铁路牵引电缆 |  |
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铁路应用GKW牵引电缆&高温电缆
铁路应用牵引电缆
3GKW-RW 0.6/1KV薄壁单芯电缆
应用
单芯电力及控制电缆，适合铁路车辆内外保护性，固定安装，用于直流 或交流电技术特别是变流技术中固定或移动部件的连接。
标准
BS 6853 -Ia
DIN 5510-2 1-4
NFF 16-101 F0
结构
导体 ：Class 5 多股镀锡铜导体，遵照 IEC 60228/VDE 0295 标准。
绝缘 ： 电子束交联 LSZH 材料。
20℃时的电气特性
| 标称导体截面积 | mm2 | 0.5 | 0.6 | 0.75 | 1 | 1.2 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3 | 4.0 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AWG 最大导体电阻 | Ω/km | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | |||||
| 40.1 | 31.1 | 26.7 | 20.0 | 15.5 | 13.7 | 10.5 | 8.21 | 6.56 | 5.09 | ||
| 电压 | KV | 0.6/1 | |||||||||
机械和热性能
最小弯曲半径：4xOD ( 固定安装) ；6xOD ( 移动安装)
温度范围：-40℃ ~+120℃ ( 固定安装) ；-35℃ ~+90℃ ( 移动安装)
短路温度：+280℃
尺寸和重量
| 芯数&标称导体截面积 No.×mm2 | 导体股数/每股直径 No/mm | 标称绝缘厚度 mm | 标称外径 mm | 标称重量 kg/km | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1×0.5 | 19/0.18 | 16/0.20 | 0.3 | 1.40 | 6 |
| 1×0.6 | 19/0.20 | 0.3 | 1.50 | 7 | |
| 1×0.75 | 19/0.22 | 24/0.20 | 0.3 | 1.60 | 8.3 |
| 1×1.0 | 19/0.25 | 32/0.20 | 0.3 | 1.75 | 11 |
| 1×1.2 | 19/0.29 | 0.3 | 2.00 | 13 | |
| 1×1.5 | 19/0.31 | 30/0.25 | 0.3 | 2.15 | 16 |
| 1×2.0 | 37/0.25 | 0.4 | 2.40 | 19 | |
| 1×2.5 | 19/0.40 | 50/0.25 | 0.4 | 2.75 | 26 |
| 1×4 | 56/0.30 | 0.4 | 3.35 | 40 | |