车载电缆 | ||||||||||||
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车载电缆
EN 50306 薄壁仪表及控制电缆
FIREROL FRL-TW-05MP-SW-IOS
300/500 V - EN 50306-4薄壁多对分/ 总屏蔽标准壁护套电缆
A.导体 B.绝缘 C.屏蔽 D.护套
应用
在铁路运输机车的内部或外部安装时用作电力和控制电缆,在这种环境下搬运和安装成本是需要考虑的很重要因素。 用于控制,辅助和
主电路接线如有线电视吊带,开关和控制面板,驾驶台等。
电缆结构
导体: 符合EN 50306-2 标准的镀锡退火铜丝
绝缘: 低烟无卤(LSZH) 特殊化合物
总屏蔽: 镀锡退火铜丝
线对屏蔽: 单对屏蔽和护套。单对屏蔽符合EN 50306-3 标准,护套(S1, S2) 符合EN 50306-3 标准
线对编码: 符合EN 50306-4 线对标识
外护套: 符合EN 50264-1 规定的低烟无卤(LSZH) 特殊化合物(S2, EM 101 - EM 104)
电气及机械性能
电压 | 300/500 V |
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导体最高额定温度 | 90℃ /105℃ ( 固定安装) |
允许最低环境温度 | -25℃ /-40 ℃ ( 固定安装) |
最小弯曲半径 | 10 倍最大外径 |
化学及环境特性
EN 60684-2 | 无氟 |
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EN 50305; EN 60811-2-1 | 耐油及防燃料 |
EN 50305 | 防臭氧 |
车载系统应用的防火性能
EN 50306-2 | 危险等级 HL1, HL2/HL3 |
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DIN 5510-2 | 安全等级 1/2/3/4 |
BS 6853 | 室内应用 1a, 1b, II; 室外应用 1a, 1b, II |
NF F 16-101 | FO |
EN45545-2 | R15室内/ R16 室外 HL1, HL2, HL3 |
车载系统应用的防火性能
EN 50265-2-1; IEC 60332-1; BS 4066-1 | 单根绝缘电线( 电缆) 垂直火焰传播测试 |
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EN 50266-2-4 + EN 50305; IEC 60332-3C; | 成束电线( 电缆) 火焰传播测试 |
VDE 0472 Teil 804; BS 4066-3; NFC 32070 | |
EN 50268-2; IEC 61034-2; VDE 0472 Teil 816 | 烟密度测试 |
EN 50267-2-1; IEC 60754-1; VDE 0472 Teil 815 | 无卤测试 |
EN 50267-2-2/3; IEC 60754-2; VDE 0472 Teil 813 | 气体腐蚀性测试 ( 酸度 & 传导性) |
EN 50305; NFX 70-100; NFF 63808; TM1-04; BS6853 | 毒性指数测试 |
NFF 16101; NFF 63808; BS6853 | 烟指数测试 |
EN45545-2 | 材料和零部件的防火性能要求R15 / R16 |
FRL-TW-05MP-SW-IOS 300/500 V
对数 x 芯数 x 导体截面积 | 最小平均护套厚度 | 线缆外径 | 重量 | |
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最小 | 最大 | |||
N x n x mm2 | mm | mm | mm | kg/km |
2 x 2 x 0.5 | 0.56 | 9.0 | 10.2 | 90 |
3 x 2 x 0.5 | 0.56 | 9.6 | 10.8 | 120 |
4 x 2 x 0.5 | 0.56 | 10.7 | 11.9 | 160 |
7 x 2 x 0.5 | 0.56 | 13.0 | 14.2 | 240 |
2 x 2 x 0.75 | 0.56 | 9.8 | 11.0 | 90 |
3 x 2 x 0.75 | 0.56 | 10.5 | 11.7 | 150 |
4 x 2 x 0.75 | 0.56 | 11.6 | 12.8 | 180 |
7 x 2 x 0.75 | 0.56 | 14.0 | 15.6 | 290 |
2 x 2 x 1.0 | 0.56 | 10.2 | 11.6 | 110 |
3 x 2 x 1.0 | 0.56 | 10.9 | 12.1 | 160 |
4 x 2 x 1.0 | 0.56 | 12.1 | 13.3 | 200 |
7 x 2 x 1.0 | 0.56 | 14.6 | 16.2 | 330 |
2 x 2 x 1.5 | 0.56 | 12.2 | 13.4 | 150 |
3 x 2 x 1.5 | 0.56 | 13.1 | 14.3 | 230 |
4 x 2 x 1.5 | 0.56 | 14.3 | 15.9 | 290 |
7 x 2 x 1.5 | 0.56 | 17.6 | 19.2 | 490 |